Shotaro Tani, Financial Times
Η BP και οι εταίροι της έδωσαν το πράσινο φως σε ένα έργο φυσικού αερίου ύψους 7 δισ. δολαρίων στην Ινδονησία, το οποίο αργότερα θα προχωρήσει στη χρήση δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα στη διαδικασία παραγωγής, καθώς οι μεγάλες ενεργειακές εταιρείες συνεχίζουν να ποντάρουν στην αυξανόμενη ζήτηση για φυσικό αέριο στην περιοχή.
Το έργο αποτελεί πρόσθετη ανάπτυξη του έργου υγροποιημένου φυσικού αερίου Tangguh στην Παπούα, το οποίο από το 2009 στέλνει υγροποιημένο φυσικό αέριο σε ασιατικές χώρες όπως η Ιαπωνία και η Κίνα. Η BP κατέχει μερίδιο 40% στο έργο και θα πληρώσει το αντίστοιχο μέρος του λογαριασμού των 7 δισ. δολαρίων. Το έργο θα επιδιώξει να αναπτύξει ένα κοίτασμα που ονομάζεται Ubadari, το οποίο θα τροφοδοτεί την εγκατάσταση LNG. Το σχέδιο είναι να ενισχυθεί η ανάκτηση φυσικού αερίου μέσω της δέσμευσης του σχετιζόμενου CO₂ από το πεδίο, στη συνέχεια να επανασυμπιεστεί και να εγχυθεί για να διατηρηθεί η πίεση σε ένα κοντινό ταμιευτήρα.
Αυτό θα είναι το πρώτο έργο της BP για τη δέσμευση, αξιοποίηση και αποθήκευση άνθρακα. Η παραγωγή στο κοίτασμα αναμένεται να ξεκινήσει το 2028, δήλωσε την Πέμπτη ο βρετανικός κολοσσός. Άλλοι εταίροι στο έργο είναι η κινεζική Cnooc και η ιαπωνική Nippon Oil Exploration. Η απόφαση να δοθεί το πράσινο φως έρχεται καθώς η BP και οι ανταγωνιστές της μειώνουν τις φιλοδοξίες τους για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και ποντάρουν σε ένα μέλλον όπου τα ορυκτά καύσιμα θα παίζουν ρόλο στο παγκόσμιο ενεργειακό μείγμα για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Η εισηγμένη στο Ηνωμένο Βασίλειο εταιρεία έχει επικεντρωθεί εκ νέου στις βασικές της δραστηριότητες πετρελαίου και φυσικού αερίου από τότε που ο Murray Auchincloss διορίστηκε διευθύνων σύμβουλος τον Ιανουάριο και τον Σεπτέμβριο έθεσε προς πώληση την BP Wind Energy, την επιχείρηση χερσαίων αιολικών εγκαταστάσεων στις ΗΠΑ, η αξία της οποίας εκτιμάται σε 2 δισ. δολάρια. Οι μέτοχοι αναμένουν επίσης ότι η εταιρεία θα μειώσει περαιτέρω τους κλιματικούς της στόχους. Την ίδια στιγμή, οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες δίνουν εκ νέου έμφαση στο LNG, θεωρώντας το ως καύσιμο-γέφυρα που μπορεί να διευκολύνει τη μετάβαση από τον άνθρακα προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Τον Φεβρουάριο, η Shell δήλωσε στις στενά παρακολουθούμενες παγκόσμιες προοπτικές της για το ΥΦΑ ότι η παγκόσμια ζήτηση για αυτό αναμένεται να αυξηθεί κατά 50% έως το 2040, καθώς η Κίνα και οι αναπτυσσόμενες ασιατικές χώρες θα στραφούν από τον πιο βρώμικο άνθρακα στο συγκριτικά καθαρότερο καύσιμο. Ωστόσο, οι ακτιβιστές του κλίματος αμφισβήτησαν την ιδέα ότι το φυσικό αέριο και το LNG αποτελούν μεταβατικά καύσιμα. Λένε ότι αν και το φυσικό αέριο είναι καθαρότερο από άλλα εναλλακτικά ορυκτά καύσιμα, εξακολουθεί να απελευθερώνει σημαντικές ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα όταν καίγεται.
Το φυσικό αέριο αποτελείται επίσης ως επί το πλείστον από μεθάνιο, το οποίο προκαλεί μεγαλύτερη αύξηση της θερμοκρασίας από ό,τι το διοξείδιο του άνθρακα, αλλά έχει μικρότερη διάρκεια ζωής. Η Ινδονησία είναι ένας σημαντικός εξαγωγέας υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), φυσικού αερίου που υγροποιείται με ψύξη στους μείον 162C. Η χώρα με μουσουλμανική πλειοψηφία ήταν ο τρίτος μεγαλύτερος εξαγωγέας στην περιοχή μετά την Αυστραλία και τη Μαλαισία. Το Tangguh LNG έχει επί του παρόντος παραγωγική ικανότητα 11,4 εκατ. τόνων, ενώ η χώρα αναπτύσσει επίσης ένα έργο 9,5 εκατ. τόνων, το Abadi LNG, το οποίο έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία το 2030.
Τ.Σ.
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
