Η μετοχή της Tesla Inc. υποχώρησε σχεδόν 2% την Τετάρτη, αφού οι ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές ανακοίνωσαν ότι η εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων ανακαλεί περισσότερα από 2 εκατομμύρια οχήματα λόγω προβλημάτων ελέγχου του Autopilot.
Η Tesla TSLA, θα προσθέσει πρόσθετο έλεγχο και ειδοποιήσεις για να “ενθαρρύνει περαιτέρω τον οδηγό να τηρεί τη συνεχή ευθύνη οδήγησης όποτε είναι ενεργοποιημένο το Autosteer” και να αποτρέψει την “κακή χρήση”, ανέφερε η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας στην ανακοίνωση ανάκλησης.
Το Autosteer είναι ένα από τα χαρακτηριστικά του Autopilot, της σουίτας προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού της Tesla που προορίζονται για οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο. Η Tesla θα προσθέσει τα προστατευτικά κιγκλιδώματα με μια over-the-air ενημέρωση λογισμικού χωρίς κόστος για τους ιδιοκτήτες, δήλωσε η NHTSA.
“Σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν το Autosteer είναι ενεργοποιημένο και ο οδηγός δεν διατηρεί την ευθύνη για τη λειτουργία του οχήματος και δεν είναι προετοιμασμένος να επέμβει όπως είναι απαραίτητο ή δεν αναγνωρίζει πότε το Autosteer ακυρώνεται ή δεν είναι ενεργοποιημένο, μπορεί να υπάρχει αυξημένος κίνδυνος σύγκρουσης”, δήλωσε η NHTSA.
Η NHTSA διερεύνησε το θέμα για περισσότερα από δύο χρόνια και η Tesla δεν συμφώνησε με τα ευρήματα της υπηρεσίας. Δεν ήταν άμεσα σαφές πώς θα αλλάξει η εμπειρία των οδηγών με τη χρήση του Autopilot μετά τις διορθώσεις και η Tesla δεν απάντησε σε αίτημα για σχόλια.
Η NHTSA ανέφερε στην ανακοίνωση ότι ανάλογα με το υλικό του οχήματος, οι πρόσθετοι έλεγχοι θα περιλαμβάνουν την “αύξηση της προβολής των οπτικών προειδοποιήσεων” και την αναστολή του Autosteer “εάν ο οδηγός επανειλημμένα αποτύχει να επιδείξει συνεχή και διαρκή οδηγική υπευθυνότητα ενώ η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη”
Ο αναλυτής της CFRA, Garrett Nelson, δήλωσε ότι η είδηση της ανάκλησης φαίνεται να είναι “ένα μη-γεγονός για την Tesla”, καθώς ήταν “απλώς μια γρήγορη, over-the-air ενημέρωση του λογισμικού Autopilot”
Στην Wedbush, ο αναλυτής Dan Ives δήλωσε ότι η κίνηση αυτή είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση.
“Η άποψή μας είναι ότι αυτή η διελκυστίνδα με την NHTSA μπορεί τώρα τελικά να κατευθυνθεί προς τη σωστή κατεύθυνση για την Tesla”, έγραψε σε σημείωμα προς τους πελάτες του.
“Κατά τη γνώμη μας, το FSD αποτελεί το ιερό δισκοπότηρο για τον Musk & Co. τα επόμενα χρόνια και πιστεύουμε ότι μετά από κάποιες επιτυχημένες νέες κυκλοφορίες αυτού του λογισμικού, η Tesla βαδίζει στο σωστό δρόμο για να αρχίσει το FSD να γίνεται πραγματικότητα τα επόμενα χρόνια και θα αποτελέσει μια σημαντική προσθήκη στην αποτίμηση του συνόλου των στοιχείων της Tesla”, δήλωσε ο Ives, ο οποίος έχει αξιολόγηση outperform για τη μετοχή.
Στην ανάκληση περιλαμβάνονται τα σεντάν Model S που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2012 και 2023, τα SUV Model X που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2016 και 2023, τα συμπαγή σεντάν Model 3 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2017 και 2023 και τα συμπαγή SUV Model Y που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2020 και 2023.
Το Autopilot της Tesla – και, πιο πρόσφατα, το Full Self Driving, η σουίτα ADAS της Tesla για οδήγηση στην πόλη – έχουν επικριθεί επειδή υπονοούν μεγαλύτερες δυνατότητες από ό, τι στην πραγματικότητα. Η εταιρεία υποστήριξε ότι καθιστά σαφές ότι οι οδηγοί πρέπει να είναι σε εγρήγορση ανά πάσα στιγμή και να μην βασίζονται πλήρως στην αυτοματοποίηση.
Τα συστήματα ADAS έχουν αποτελέσει το επίκεντρο πολλών ομοσπονδιακών και πολιτειακών ερευνών, συμπεριλαμβανομένων των συνεχιζόμενων ερευνών από την NHTSA και σύμφωνα με πληροφορίες από το γραφείο του γενικού εισαγγελέα της Καλιφόρνιας. Τον Οκτώβριο, η Tesla αποκάλυψε μια έρευνα του υπουργείου Δικαιοσύνης τόσο για το Autopilot όσο και για το Full Self Driving.
Εν τω μεταξύ, η μετοχή έχει κερδίσει 92,4% από την αρχή του έτους, σε σύγκριση με κέρδη 21% για τον S&P 500.
www.marketwatch.com
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
