Οι μετοχές της Xiaomi έφτασαν σε ιστορικά υψηλά επίπεδα μετά την ανακοίνωση της εταιρείας κατασκευής smartphone με έδρα το Πεκίνο ότι έλαβε 200.000 προπαραγγελίες για το τελευταίο της ηλεκτρικό όχημα σε τρία λεπτά, απειλώντας τις θέσεις της BYD, της Tesla και άλλων κατασκευαστών αυτοκινήτων που ανταγωνίζονται στην σκληρή αγορά της Κίνας.
Οι μετοχές του κινεζικού ομίλου που είναι εισηγμένες στο Χονγκ Κονγκ αυξήθηκαν κατά 8% μετά το άνοιγμα της αγοράς την Παρασκευή, φτάνοντας σε ιστορικό υψηλό των 61,45 HK$ (7,83 US$), πριν περιορίσουν τα κέρδη τους και κλείσουν με άνοδο 4,5%.
Η άνοδος αυτή σημειώθηκε μετά την έναρξη των προπαραγγελιών για το σπορ SUV YU7 της Xiaomi, η οποία ξεκίνησε ως κατασκευαστής smartphone, αλλά έκτοτε έχει επεκταθεί και σε άλλα ηλεκτρονικά προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Το τελευταίο ηλεκτρικό όχημα, με τιμή 253.500 RMB (35.370 δολάρια), που θα ανταγωνιστεί άμεσα το Model Y της Tesla, κυκλοφόρησε σε μια κρίσιμη συγκυρία για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Κίνα. Ενώ οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία και των υβριδικών αυτοκινήτων με δυνατότητα φόρτισης από το δίκτυο ξεπερνούν τις πωλήσεις των παραδοσιακών αυτοκινήτων με καύσιμο, ο γρήγορος ρυθμός της τεχνολογικής ανάπτυξης και ο έντονος ανταγωνισμός επιβαρύνουν τα οικονομικά των κατασκευαστών αυτοκινήτων και των προμηθευτών τους.
Ο αναλυτής της Citi, Jeff Chung, δήλωσε ότι η Tesla, που κατέχει σήμερα την πέμπτη θέση στην κινεζική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενδέχεται να αναγκαστεί να μειώσει τις τιμές της, να καταργήσει τα τέλη συνδρομής για την πλατφόρμα πλήρους αυτόνομης οδήγησης, να παρατείνει το δάνειο με μηδενικό επιτόκιο που προσφέρει στους πελάτες της από πέντε σε επτά χρόνια και να προσφέρει περισσότερα κίνητρα χρηματοδότησης.
Η Xiaomi ανακοίνωσε σε ανάρτησή της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι έλαβε περισσότερες από 289.000 προπαραγγελίες για το YU7 μέσα σε μία ώρα από την έναρξη των πωλήσεων την Πέμπτη. Ο Chung εκτιμά ότι οι μελλοντικές μηνιαίες πωλήσεις του YU7 θα ανέλθουν σε περίπου 60.000 έως 80.000 αυτοκίνητα.
Οι ισχυρές αρχικές πωλήσεις του οχήματος που μοιάζει με Ferrari σηματοδοτούν μια ανάσα για τον ιδρυτή της Xiaomi, τον δισεκατομμυριούχο Lei Jun, ο οποίος αντιμετώπισε κριτική μετά τον θάνατο τριών ανθρώπων σε ατύχημα με ένα ηλεκτρικό σεντάν SU7 με ημιαυτόνομες δυνατότητες. Το ατύχημα ενίσχυσε επίσης τις ανησυχίες των ρυθμιστικών αρχών για την ασφάλεια των αυτοκινήτων χωρίς οδηγό.
Ο Lei Xing, ιδρυτής της κινεζικής εταιρείας συμβούλων AutoXing, δήλωσε σε μια ανάρτηση στο LinkedIn ότι περίμενε οι πωλήσεις του YU7 να φτάσουν τις 100.000 τις πρώτες 24 ώρες, σημειώνοντας ότι η κυκλοφορία του SU7, του πρώτου αυτοκινήτου της εταιρείας, πέρυσι, συγκέντρωσε 50.000 παραγγελίες σε 27 λεπτά.
Η παραγωγή των λεγόμενων οχημάτων νέας ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών και των υβριδικών, αυξήθηκε κατά περισσότερο από 46% τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους, ενώ τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης σημείωσαν πτώση 6%, σύμφωνα με στοιχεία της συμβουλευτικής εταιρείας Automobility με έδρα τη Σαγκάη.
Η BYD ηγείται της κινεζικής αγοράς NEV, με μερίδιο από τον Ιανουάριο έως τα τέλη Απριλίου 29% και πωλήσεις που αγγίζουν το 1 εκατομμύριο αυτοκίνητα.
Αυτό συγκρίνεται με το μερίδιο αγοράς της Tesla, που είναι λίγο κάτω από 5%, και της Xiaomi, που είναι 3,5%. Οι ξένες εταιρείες, που για δεκαετίες κυριαρχούσαν στην αγορά, έχουν πλέον μερίδιο 31% στα ηλεκτρικά και τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα.
Οι μετοχές της Xiaomi έχουν αυξηθεί κατά περισσότερο από 70% φέτος, καθιστώντας την μία από τις εταιρείες με την καλύτερη απόδοση στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ φέτος.
Οι μετοχές της BYD έπεσαν κατά 1,6% στο Χονγκ Κονγκ την Παρασκευή, αλλά εξακολουθούν να είναι αυξημένες κατά περισσότερο από 40% από την αρχή του έτους. Αυτό συγκρίνεται με την αύξηση κατά 23% του δείκτη Hang Seng φέτος.
Απόδοση – Επιμέλεια: ΤΑΤΙΑΝΗ ΣΑΓΙΕΧ
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
