Οι πωλήσεις της BYD σημείωσαν τη μεγαλύτερη πτώση των τελευταίων πέντε ετών τον Φεβρουάριο, καθώς η στροφή του ανταγωνιστή της Tesla προς τις εξαγωγικές αγορές δεν κατάφερε να αντισταθμίσει την επιβράδυνση της ανάπτυξης στην εγχώρια αγορά.
Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο ανέφερε ότι οι πωλήσεις του Φεβρουαρίου μειώθηκαν κατά 41% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τις 190.190 μονάδες. Η πτώση οφείλεται στην κατά 65% μείωση των εγχώριων πωλήσεων και σημειώθηκε παρά την αύξηση των εξαγωγικών πωλήσεων κατά 50%.
Τα στοιχεία για τις πωλήσεις του Φεβρουαρίου, τα οποία δημοσιεύθηκαν από την εταιρεία το βράδυ της Κυριακής, σηματοδότησαν τον έκτο συνεχόμενο μήνα πτώσης για την BYD. Η ύφεση υπογράμμισε την ανάγκη των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών να αυξήσουν τις πωλήσεις τους στο εξωτερικό, καθώς η ανάπτυξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων επιβραδύνεται στην εγχώρια αγορά μετά από χρόνια ταχείας επέκτασης.
Ακόμη και αν ληφθεί υπόψη η εβδομάδα των διακοπών για το σεληνιακό νέο έτος — η οποία μεταβάλλεται κάθε χρόνο μεταξύ Ιανουαρίου και Φεβρουαρίου και συνήθως επηρεάζει αρνητικά την παραγωγή και την κατανάλωση — οι συνολικές πωλήσεις της BYD για τους δύο πρώτους μήνες του έτους μειώθηκαν κατά 36%. Το ποσοστό αυτό ενδέχεται να επιδεινώθηκε από τις μακρύτερες διακοπές φέτος.
Η πτώση των πωλήσεων αποτελεί μια εντυπωσιακή αλλαγή σε σχέση με τα χρόνια της σχεδόν αδιάκοπης ανάπτυξης. Ο όμιλος σημείωσε ετήσιες πωλήσεις 4,6 εκατομμυρίων οχημάτων πέρυσι, 10 φορές υψηλότερες από τις 427.000 μονάδες του 2020.
Η BYD βρίσκεται τώρα υπό πίεση από εγχώριους ανταγωνιστές, συμπεριλαμβανομένων των ιδιωτικών Geely και Stellantis partner Leapmotor, και έχει πληγεί από την εκστρατεία της Πεκίνου κατά της αθέμιτης μεταχείρισης των προμηθευτών και των τιμών κάτω του κόστους.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο όμιλος επεκτείνει επιθετικά το δίκτυο διανομής και παραγωγής του στο εξωτερικό, συμπεριλαμβανομένων εργοστασίων στο Ουζμπεκιστάν, την Ταϊλάνδη, τη Βραζιλία, την Ουγγαρία και την Τουρκία. Οι αναλυτές της HSBC προβλέπουν ότι οι πωλήσεις στο εξωτερικό θα αυξηθούν κατά 60% το 2026 και κατά 25% το 2027, φτάνοντας τα 2 εκατομμύρια αυτοκίνητα το επόμενο έτος.
Οι μετοχές της BYD που διαπραγματεύονται στην ηπειρωτική Κίνα αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 8% τη Δευτέρα, μετά τις επιθέσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν το Σαββατοκύριακο, καθώς οι επενδυτές στοιχημάτισαν ότι οι υψηλότερες τιμές του πετρελαίου θα ενισχύσουν τη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Πριν από την άνοδο, οι μετοχές είχαν υποχωρήσει κατά 8,6% για το 2026. Βραχυπρόθεσμα, η BYD αναμένεται να προσπαθήσει να προκαλέσει μια εγχώρια ανάκαμψη με την κυκλοφορία νέων μοντέλων και τεχνολογίας μπαταριών αυτό το μήνα.
Καθώς οι κατασκευαστές αυτοκινήτων της Κίνας αντιμετωπίζουν την επιβράδυνση της ανάπτυξης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και την κατάρρευση των εγχώριων πωλήσεων βενζινοκίνητων αυτοκινήτων, οι αναλυτές προβλέπουν ταχεία επέκταση των κινεζικών εξαγωγών.
Αυτό αναμένεται να ασκήσει πίεση στις παραδοσιακές βάσεις παραγωγής σε περιοχές της Ευρώπης, της Νοτιοανατολικής Ασίας και της Λατινικής Αμερικής. Οι Αμερικανοί στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι πλέον σε εγρήγορση για το ενδεχόμενο να βρεθεί σύντομα η Αμερική σε σκληρό ανταγωνισμό με τους Κινέζους αντιπάλους της, μετά τη δήλωση του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ τον Ιανουάριο ότι θα «αγαπούσε» να κατασκευάζουν κινεζικές εταιρείες αυτοκίνητα στην Αμερική.
Πρόσθετη αναφορά από τον William Sandlund στο Σαν Φρανσίσκο και τον Nian Liu στο Πεκίνο.
Απόδοση – Επιμέλεια: Τατιανή Σάγιεχ
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
